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智能多式聯運=智能科技+聰明的人

10月23日,荷蘭智能物流網絡研討會第二屆:智能多式聯運舉行。這是由荷蘭王國駐重慶總領事ISEA在HIDC和鐵路貨運網. Portbase的銷售經理Martijn Hordijk、Cofano的CEO兼創始人Marco Huijsman和Schavemaker的物流開發經理Arnoud Paans分享了他們的智能聯運解決方案。              


港口基地:降低連鎖成本,提高質量              


Portbase是一個非盈利的中立物流數據平台,為荷蘭港口提供數字服務。在Portbase中,傳輸過程中所需的所有數據都在一個流中輸入和使用。參與其中的每一方都可以方便地訪問數據並從其效率中獲益。“該系統是為客户構建的。Hordijk説:“我們的目標是通過使與荷蘭港口的連接更加智能化,降低連鎖成本,同時提高連鎖質量。”。基於其智能應用程序和平台的生態系統,Portbase建立了一個由4700個組織組成的大社區,並開發了44種不同的服務。              


然而,系統的優化仍在繼續。Hordijk解釋道:“我們正在重建我們的系統,以適應行業的新變化。例如,我們投資了貨物跟蹤器,使我們的客户能夠跟蹤貨物從港口到內部碼頭或其他地點。如果貨物已卸下或準備提貨,則可以在系統中看到,您無需查看其他網站。”此外,Portbase已準備好脱歐,為英國貨運提供解決方案。              


中糧:智能優化聯運物流              


還有許多智能技術和協作平台(如Portbase)被用作多式聯運物流優化解決方案的例子。中糧集團首席執行官Huijsman介紹了其公司提供的一些智能物流優化解決方案。多式聯運解決方案涵蓋了所有方面。              多式聯運航行規劃系統類似於地圖導航,可以規劃駁船或內河航運的路線。包括所有橋樑、船閘和水深的數據都存儲在平台中。系統只需在儀表板上輸入出發地和目的地,就可以根據不同供應商提供的服務數據,自動計算出所有的備選航線,並顯示每個航段的詳細數據,包括航行時間、航程、成本、碳足跡等。              

在線預訂              


Bookingsportal是一個支持在線預訂和取消集裝箱以及跟蹤集裝箱狀態的應用程序。客户只需點擊一下,就可以輕鬆地跟蹤集裝箱的最新狀態。很可能,火車和駁船運輸系統有助於管理和規劃集裝箱聯運訂單。它靈活的數據導入功能使數據集成更加容易。訂單信息可直接與銷售合同匹配,並自動生成電子發票。所有訂單信息對客户可見。              


基於算法的自動排時旨在為決策者節省時間和精力。當火車/駁船/卡車到達終點站時,內陸碼頭操作系統的幫助會派上用場。該系統可以幫助管理碼頭的集裝箱裝卸、卡車出入口和堆場作業。該系統配備了一個三維可視化界面,可有效跟蹤堆放在堆場中的集裝箱。此外,還應考慮意外情況。塔台系統用於動態監控運輸過程,根據航行位置自動識別延誤,並在早期發出警報。簡言之,多式聯運的各個方面都可以通過智能技術進行優化,以實現更高效、更智能的物流。              


建立多式聯運解決方案              


然而,智能物流不僅與技術有關,而且與物流決策者有關。Paans擁有豐富的物流背景,他將自己的經驗帶到了桌面上。決策過程取決於許多因素。例如,如果一個集裝箱到達鹿特丹港並在法國交貨,是否應該用卡車或駁船從港口運輸到倉庫?這取決於港口到倉庫的距離、附近駁船碼頭的可用性以及貨物的緊迫性。另一個例子是,對於從歐盟裝運的貨物,通過在倉庫中進行合併直至在中國港口交貨,如何將所有不同的運輸方式結合起來?應考慮到貨物的緊迫性、性質和每個部門的成本。      

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